211 - 997 cc
BISON es un fabricante y proveedor de motores diésel en China. Bienvenido a vender al por mayor el mejor motor diésel de nuestra fábrica a un precio competitivo.
BISON, fabricante profesional mundial de pequeños motores diésel.
contacto BISONTE| Modelo | BS170F (4HP) | BS178F (7HP) | BS186F (9HP) | BS186FA (10HP) | BS188F (12HP) | BS192F (15HP) |
| Tipo de motor: | Motor diésel monocilíndrico, de 4 tiempos, refrigerado por aire, de inyección directa | |||||
| Diámetro x carrera [mm] | 70x55 | 78x62 | 86x70 | 86x72 | 88x75 | 92x75 |
| Desplazamiento [ml] | 211 | 296 | 406 | 418 | 456 | 498 |
| Velocidad del motor [rpm] | 3000/3600 | |||||
| Índice de compresión | 20:01 | 20:01 | 19:01 | 19:01 | 19:01 | 19:01 |
| Potencia nominal de salida [kw (hp)] | 2,5(3,5)/3000 | 3,7(5,0)/3000 | 5,7(7,8)/3000 | 6,0(8,0)/3000 | 7(9,5)/3000 | 9(12.15)/3000 |
| Potencia máxima de salida [kw (hp)] | 2,8(3,8)/3600 | 4,0(5,5)/3600 | 6,3(8,5)/3600 | 6,7(8,7)/3600 | 8(10,8)/3600 | 10(13,5)/3600 |
| Combustible | Aceite diésel ligero 0# o 10# | |||||
| Volumen del depósito de combustible [l] | 2.5 | 3.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| Tasa de consumo de combustible [g/kw .h] | 280/288 | 276/285 | 275/281 | 274/280 | 273/279 | 273/279 |
| Volumen de aceite lubricante [l(gal)] | 0,75 | 1.1 | 1,65 | 1,65 | 1,65 | |
| Toma de fuerza | Cigüeñal | cigüeñal | Cigüeñal | Cigüeñal | Cigüeñal | Cigüeñal |
| Sistema de arranque | De retroceso o eléctrico | |||||
| Dirección del cigüeñal | En el sentido de las agujas del reloj desde el extremo del volante | |||||
| Tipo de refrigeración | Enfriado por aire forzado | |||||
| Dimensiones totales (largo x ancho x alto) | 420x380x470 | 480x460x520 | 500x475x555 | 500x475x555 | 500x475x555 | 500x475x555 |
| Peso seco [kg] | 28/30 | 33/35 | 52/54 | 52/54 | 52/54 | 52/54 |
Tu satisfacción es nuestra eterna búsqueda, la mayor felicidad.
"El motor diésel funciona exactamente como se esperaba, proporcionando suficiente potencia con bajo consumo de combustible y bajas emisiones. ¡Es la mejor opción para motores diésel pequeños importados! Estoy muy contento con su apoyo. Siempre están disponibles cuando necesito ayuda y son muy amables. !
- Ramzi Ghnaim
Gerente
" ¡Los motores diésel BISON son increíbles en todos los sentidos! Con un excelente sistema de combustible y sistemas de admisión y escape, pueden ahorrar energía y combustible, y pueden usarse ampliamente en maquinaria agrícola pequeña. "
-Carmen Ramos
CEO
"¡BISON es una ventanilla única! No solo podemos importar productos de la serie de gasolina, sino también productos con motor diésel con excelente estructura de diseño, buena disipación de calor, buena atomización, bajo consumo de combustible, inyección de combustible más puntual y vida útil más larga. Altamente ¡Se recomienda elegir la serie con motor diésel de BISON!
-Erol Tanriverdi
Gerente
Absorber aire a través de la válvula requiere que el pistón se mueva hacia arriba y hacia abajo una vez más que en un ciclo de 2 tiempos, pero también significa que el combustible solo se quema una vez cada cuatro tiempos, no una vez cada dos tiempos. Por este motivo, los motores de cuatro tiempos suelen ser más eficientes que los motores diésel de dos tiempos.
Durante la estación fría, es posible que notes con más frecuencia este arranque difícil en los motores diésel. Esto se debe a que, a diferencia de los motores de gasolina que utilizan electricidad para generar combustión, los motores diésel requieren compresión de aire.
En invierno, los problemas de suministro de combustible o la baja combustión provocada por el frío pueden afectar a esto. Por lo general, unos cuantos intentos más deberían arrancar el motor. De lo contrario, algo más grave está en juego y es posible que tengas que llevarlo a un taller de reparación para estar seguro.
El sobrecalentamiento del motor en los motores diésel es causado por un trabajo excesivo del motor y una falla del sistema de refrigeración. Esto puede deberse a fugas de refrigerante, inyectores diésel obstruidos, ventiladores de refrigeración defectuosos y termostatos dañados.
Comprar un motor diésel pequeño en China es una inversión. El proceso puede ser un poco complicado.
Si necesita comprar un motor diésel y no está seguro de cuál elegir, BISON enumera algunas de las ventajas y desventajas de los motores diésel, junto con una descripción básica de los mismos. También hay varios factores importantes a considerar al elegir el mejor motor diésel desde varios ángulos. Espero que le ayude a la hora de comprar un motor diésel.
Los motores diésel funcionan con combustible diésel. Conocido por su impresionante eficiencia, es un motor de combustión interna que utiliza encendido por compresión para convertir la energía del combustible diesel en energía mecánica rotacional y puede usarse en una amplia variedad de industrias.
Cuando el motor diésel está funcionando, el diésel se inyecta en la cámara de combustión del motor y se enciende por la alta temperatura generada cuando el pistón del motor diésel comprime el gas. Los motores diésel funcionan mediante un ciclo de combustión de cuatro tiempos. Éstas incluyen:
Carrera de admisión : El aire ingresa al cilindro a través de la válvula de admisión y el pistón se mueve hacia abajo.
Carrera de compresión : El pistón se mueve hacia arriba, comprimiendo el aire.
Carrera de combustión : el combustible se inyecta y se enciende en un momento específico, lo que obliga al pistón a bajar nuevamente.
Carrera de escape : cuando el pistón regresa a la parte superior, los gases de escape producidos durante la combustión son expulsados.
El calor del aire comprimido enciende el combustible en el motor diesel. Los motores diésel modernos son dos veces más eficientes que los motores de gasolina, lo que significa que pueden funcionar durante más tiempo con la misma cantidad de combustible.
Los motores diésel proporcionan un rendimiento eficiente, potente y rentable en prácticamente cualquier entorno industrial. Las principales ventajas de los motores diésel incluyen:
Eficiencia y costo del combustible . El diseño del motor diésel garantiza una excelente eficiencia de combustible, lo que se traduce en costes operativos significativamente más bajos con el tiempo. Incluso en mercados donde el diésel cuesta un poco más que la gasolina, los motores diésel BISON ofrecen una diferencia suficientemente grande en la eficiencia del combustible como para que sus costos operativos a largo plazo sigan siendo bajos.
Durabilidad del motor . Los motores diésel eliminan las bujías y, sin ellas, los motores diésel a menudo pueden funcionar por más tiempo sin necesidad de mantenimiento ni reparaciones. Además, los componentes del motor diésel tienden a ser más fuertes en general porque tienen que soportar fuerzas de compresión extremas. En conjunto, estos factores significan que los motores diésel pueden proporcionar un retorno de la inversión increíble incluso antes de considerar costos operativos más bajos, ¡y los motores diésel BISON al por mayor serían la opción correcta!
Rendimiento en climas fríos . Las bujías pueden ser difíciles de encender a temperaturas muy bajas, especialmente aquellas que son viejas o están dañadas. Como los motores diésel no dependen de bujías, nunca han tenido este problema. Las temperaturas moderadamente bajas están bien para los motores diésel modernos, aunque el frío extremo puede hacer que el diésel se vuelva gelatinoso a medida que la parafina del combustible se endurece. El combustible diésel de mezcla de invierno resuelve este problema agregando hidrocarburos con puntos de congelación más bajos, por lo que si le preocupa el rendimiento en climas fríos, los motores diésel BISON siguen siendo la mejor opción.
más torsión . Debido a su mayor compresión, los motores diésel producen mucho más torque que los motores de gasolina, lo que hace que el diésel sea una mejor opción para aplicaciones industriales de servicio pesado.
Ambos motores son motores de combustión interna. Se basan en una serie de explosiones rápidas en el motor para convertir el combustible en energía mecánica e impulsar el vehículo hacia adelante. La diferencia es cómo ocurren estas explosiones.
Los motores de gasolina dependen de una mezcla de aire y combustible que se enciende mediante bujías. Los motores diésel primero comprimen aire para encender el combustible, que luego se expande y mueve el pistón. Esto calienta el aire. El combustible se enciende cuando encuentra aire caliente.
Si puedes elegir el motor diésel que mejor se adapta a tus necesidades, nunca te decepcionarás. Por tanto, es fundamental saber qué estilo es el adecuado para una aplicación específica. Para tomar la mejor decisión de compra, lo mejor es comparar estos motores.
No todos los motores diésel funcionan de la misma manera. Según los diferentes modos de ciclo de los motores diésel, existen dos tipos principales de motores diésel en el mercado actual: de dos tiempos y de cuatro tiempos.
¿Cómo funciona un motor diésel de dos tiempos?
Los motores diésel de dos tiempos sólo necesitan completar todo el ciclo de admisión, compresión, combustión y escape en dos tiempos del pistón.
¿Cómo funciona un motor diésel de cuatro tiempos?
En un motor diésel de cuatro tiempos , el pistón completa dos carreras por revolución: una carrera de compresión y una carrera de escape, cada una seguida de una carrera de retorno. La bujía dispara cada dos revoluciones y el pistón produce potencia cada cuatro tiempos.
Cada tipo tiene sus propias ventajas y desventajas, que analizamos a continuación.
Los motores diésel de dos tiempos son más ligeros, compactos y sencillos que los motores de cuatro tiempos. Los costos de fabricación son más bajos.
El motor de cuatro tiempos también es más silencioso y el de dos tiempos es notablemente más ruidoso.
Debido a que los motores de dos tiempos están diseñados para funcionar a altas revoluciones, también tienden a desgastarse más rápido. Los motores de cuatro tiempos suelen ser más duraderos. Dicho esto, los motores de dos tiempos son más potentes. Un motor de dos tiempos produce más par a revoluciones más altas, mientras que un motor de cuatro tiempos produce más par a revoluciones más bajas.
Los motores de dos tiempos tienen un diseño más simple y, por lo tanto, más fáciles de mantener. No tienen válvulas, tienen puertos. Los motores de cuatro tiempos tienen más piezas, por lo que cuestan más y su mantenimiento es más caro.
Los motores de dos tiempos requieren aceite y combustible premezclados, mientras que los motores de cuatro tiempos no.
Un cuatro tiempos es más ecológico; En un motor de dos tiempos, el aceite quemado también se libera al aire junto con el escape.
Motor diésel de cuatro tiempos | motor diesel de dos tiempos |
más pesado, más complejo | más ligero, más compacto, más sencillo |
más par a bajas revoluciones | más par a mayores revoluciones |
más silencioso | más fuerte |
más durable | más fácil de desgastar |
alto costo de mantenimiento | más fácil de mantener con bajo costo de mantenimiento |
El aceite y el combustible deben mezclarse con antelación. | no mezclarse de antemano |
más respetuoso con el medio ambiente | produce más gases residuales |
Más piezas, mayores costes de fabricación. | menores costos de fabricación |
Aplicaciones diésel de dos y cuatro tiempos:
Los motores de dos tiempos se utilizan comúnmente en aplicaciones pequeñas como automóviles RC, herramientas para el césped, motosierras, motores marinos y vehículos todoterreno.
Por otro lado, los motores diésel de cuatro tiempos BISON son ideales para aplicaciones como motos, cuatriciclos, motores marinos, etc.
Dado que los motores diésel generan tanto energía mecánica como energía térmica residual, es necesario enfriarlos para evitar el sobrecalentamiento y las fallas. El método de enfriamiento del motor diesel se puede dividir en enfriado por agua y enfriado por aire.
Motor diésel refrigerado por agua
En el motor diésel refrigerado por agua, el agua circula en el motor para absorber el calor de la compresión y la combustión. Este refrigerante luego fluye hacia el radiador (intercambiador de calor), donde se enfría y regresa a los cilindros del motor.
Ventajas y desventajas de los motores diésel pequeños refrigerados por agua: el efecto de enfriamiento de los motores diésel pequeños refrigerados por agua es bueno y la intensidad de enfriamiento se puede ajustar fácilmente cuando cambia la temperatura o la carga de trabajo, de modo que el motor diésel siempre funcione dentro del rango de temperatura. Rango de temperatura especificado (65 °C ~ 95 °C). Además, también se puede precalentar con agua caliente en invierno, lo cual es conveniente para empezar. Sin embargo, debido a la limitación de la refrigeración por agua, la camisa del cilindro también tiene la desventaja de una fácil formación de incrustaciones y cavitación.
Motor diésel refrigerado por aire
El motor diésel refrigerado por aire utiliza un diseño de cilindro con radiadores alrededor del cilindro y en la parte superior de la culata del pistón. Estas aletas alejan el calor del cilindro y lo disipan. La refrigeración por aire es una solución muy sencilla y de bajo coste.
Los motores diésel refrigerados por aire tienen la ventaja de ser más ligeros y eliminar la necesidad de radiadores, bombas, termostatos, refrigerantes o mangueras. La desventaja es que no se calientan rápidamente y no mantienen una temperatura constante del motor. Esto afectará el rendimiento del motor diésel y las emisiones durante cambios climáticos como frío o calor extremos. El motor diésel enfriado por aire necesita combustible para funcionar correctamente.
¿Qué motor diésel es mejor?
No existe una respuesta única a la pregunta de cuál es mejor motor diésel de dos tiempos o de cuatro tiempos, motor diésel refrigerado por agua o refrigerado por aire. - Su elección depende enteramente de qué prefieren los clientes mayoristas y de su aplicación principal. BISON ofrece una amplia gama de motores diésel para diferentes aplicaciones; consulte la lista de productos para obtener más detalles.
Los motores diésel se encuentran a veces en vehículos comerciales de pasajeros, pero no con tanta frecuencia. Más comúnmente, los motores diésel impulsan vehículos industriales grandes y pesados que se benefician de potencia y par adicionales. Estas aplicaciones incluyen:
locomotora de ferrocarril
vehículo marino
vehículo de construcción
equipamiento agrícola
camión pesado
En todas estas áreas, el diésel ofrece una opción confiable y de alto rendimiento para generar electricidad exactamente donde y cuando más se necesita.
El motor diésel BISON consta de cientos de piezas.
bloque de motor
pistón
cigüeñal
bomba de inyección de combustible
inyector de combustible
arrancar el motor
cabeza
válvula
Filtro de combustible
filtro de aceite
filtro de aire
volante
¿Estás listo para buscar motor diesel? ¡Quizás quieras investigar más sobre el motor antes de comprometerte con un modelo específico! De cualquier manera, puede confiar en BISON para brindarle información más profesional y completa.
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