El generador produce contraexplosiones

Definitivamente sabrás que algo anda mal con tu generador cuando escuches un fuerte sonido de estallido y tal vez incluso llamas o humo saliendo del tubo de escape o del carburador. La mayoría de las personas que experimentan cualquiera de estos síntomas simplemente dirán que están experimentando lo "opuesto".

En realidad, existe una diferencia entre un verdadero "contrafuego", en el que se escucha un estallido del carburador o se ven llamas saliendo del mismo, y un "tablero", en el que el propio escape estalla o se incendia.

Una explosión grave puede encender el combustible en el carburador y provocar un incendio. Siga a BISON para obtener más información sobre las explosiones del generador.

Causas comunes y mantenimiento básico de las explosiones del generador

1. Poco aceite

Al igual que su automóvil, su generador portátil necesita aceite lubricante para reducir la fricción dentro del motor. Llene su generador con aceite limpio de alta calidad y coloque la máquina sobre una superficie plana para obtener mejores resultados. Sin embargo, no llene demasiado su generador de motor con aceite, ya que esto puede dañar el rendimiento de la unidad.

Si el generador hace contraexplosiones cuando intentas ponerlo en marcha, revisa la varilla de nivel. Saca la varilla de nivel, límpiala con un trapo y vuelve a enchufarla. Cuando la vuelvas a sacar, comprueba que el nivel de aceite sea superior al nivel mínimo de aceite marcado en la varilla de nivel. Un nivel de aceite bajo también puede impedir que el generador arranque. También presta atención al aspecto del aceite. Si el aceite se vuelve negro y arenoso después de unos meses de uso, esta podría ser la razón por la que el generador hace contraexplosiones o no arranca.

El manual del generador debe indicarle qué aceite necesita. También debe tener en cuenta la temperatura. Si utiliza el generador BISON en invierno, es posible que necesite aceite resistente al frío. 

2. Combustible viejo o sucio

¿Su generador no arranca? Posiblemente se deba a un nivel bajo de combustible. Sin embargo, si el sistema se reactiva, es posible que el combustible en el tanque esté viejo o sucio. Dejar combustible en el tanque durante meses puede hacer que se degrade. Los combustibles degradados o viejos no son inflamables. El combustible tampoco es inflamable cuando se mezcla con agua, aceite u otros contaminantes.

Si la gasolina no se quema como debería, puede afectar negativamente el rendimiento del sistema de combustión y provocar un retroceso de llama. Estos problemas se pueden evitar quitando el combustible viejo o sucio del generador BISON y reemplazándolo con combustible limpio y nuevo.

3. Abra la válvula del acelerador.

Para funcionar correctamente, su generador necesita un equilibrio de oxígeno y combustible. Por eso tiene una válvula de aceleración que le permite regular la cantidad de aire que ingresa al motor. Se utiliza para detener la entrada de aire antes de arrancar el motor. Si la válvula está abierta, el motor de combustión interna del generador BISON no recibirá suficiente combustible para encenderse, lo que provocará un retroceso y el motor no arrancará.

Cierre la válvula de estrangulación antes de poner en marcha el generador y ábrala después de que el generador esté en funcionamiento. Si la válvula de estrangulación se cierra después de poner en marcha el generador, la unidad no funcionará con fluidez y puede llegar a detenerse.

4. Cierre la válvula de combustible.

La válvula de combustible controla la línea de combustible que lleva gasolina desde el tanque de combustible hasta el sistema de combustión. Cerrar la línea de combustible evitará que el generador reciba la gasolina que necesita para arrancar y funcionar. Cuando el motor intenta funcionar con la poca gasolina que tiene, chisporrotea y produce contraexplosiones.

Entonces, al arrancar el generador BISON, es necesario abrir la válvula de combustible.

5. La tubería de combustible está bloqueada o dañada.

Cerrar la válvula de combustible no es lo único que puede impedir que el generador reciba suficiente gasolina. Las tuberías de combustible bloqueadas, pinchadas o con fugas también pueden provocar que no llegue suficiente gasolina al sistema de combustión.

Una obstrucción puede ocurrir debido a la acumulación de residuos del tanque de combustible en las líneas de combustible. Busque la perilla de liberación de vacío en el tanque y asegúrese de que esté encendida. Luego, tenga listo un balde de agua o un bidón de gasolina. Desconecte la manguera de salida de la entrada de aire de la válvula de combustible e intente drenar un poco de combustible en un recipiente. Si no fluye, probablemente tenga una obstrucción. Las grietas con fugas en las líneas de combustible pueden ser el resultado de años de exposición a los elementos.

Tendrás que reemplazar una tubería de combustible que tenga fugas, pero una obstrucción se puede solucionar simplemente lavando el tanque y la tubería de combustible. Reparar una tubería pinchada es mucho más fácil porque simplemente puedes desengancharla y reajustarla para facilitar el flujo libre de combustible.

6. El carburador está bloqueado.

Cuando queda combustible viejo en el carburador, este puede obstruirse. Por eso, BISON Supplier recomienda hacer funcionar el generador con frecuencia, ya sea que lo necesite o no. Esto ayuda a recuperar la gasolina antes de que se eche a perder.

Como mencionamos antes, el combustible que queda en el tanque se degradará gradualmente y se volverá menos inflamable. Si este combustible ingresa al carburador, puede obstruirlo e impedir que ingrese combustible nuevo. Se produce una explosión cuando el motor intenta encender combustible degradado.

Entonces, si deja el generador BISON parado por mucho tiempo, es posible que necesite purgar la gasolina vieja del carburador.

Puede encontrar el carburador detrás del conjunto del filtro de aire en la parte posterior del generador BISON. Las mangueras de goma lo conectan al suministro de aire y al tanque de agua. Siga los pasos recomendados por BISON a continuación para que el carburador vuelva a funcionar:

(1) Reúne tus herramientas. Necesitarás una llave pequeña, un destornillador de punta plana y un destornillador Phillips. El tamaño exacto depende del carburador. También deberías tener algunas pinzas, un par de alicates y un alambre muy fino. Necesitarás un balde y algunos trapos para mantener todo limpio. Por último, coge un poco de spray limpiador de carburadores y un cepillo pequeño.

(2) Cierre todo. Al limpiar un carburador, lo último que desea es que se produzca algún tipo de ignición. Asegúrese de que el motor esté apagado. Cierre la válvula de combustible y retire la protección de la bujía.

(3) Desconecte el filtro de aire. Desenrosque la tapa del conjunto del filtro y retire la pieza de espuma que se encuentra en el interior. A continuación, retire la tuerca y la manguera de goma que conecta el filtro al carburador. Es posible que necesite utilizar unos alicates para quitar la abrazadera de la manguera. Deslice el conjunto del filtro hacia afuera.

(4) Retire el carburador. Corte la línea de combustible y sáquela del carburador. También debe haber una varilla de metal y un resorte de alambre fino en el estrangulador en la parte superior del carburador. Deslice el acelerador hacia un lado y afloje con cuidado el resorte con unos alicates. Luego, retire la biela y deslice el carburador para liberarlo.

(5) Vacíe el carburador. Coloque el cilindro debajo del carburador y afloje la tuerca pequeña que se encuentra en la parte inferior. Esto abrirá el tanque y permitirá que salga todo el combustible que se encuentra en el interior.

(6) Limpie el exterior del carburador. Rocíe los rincones y grietas del exterior del carburador con líquido limpiador.

(7) Retire el carburador. Coloque el carburador sobre un trapo limpio. Observe cómo está todo instalado, especialmente el perno de drenaje y el cable magnético. Luego retire el carburador con un destornillador y unos alicates. Tómese su tiempo y coloque cada pieza sobre el trapo para no olvidar nada.

(8) Limpie todas las piezas y conectores. Rocíe y frote los carburadores uno por uno. Use un cepillo para eliminar el material pegajoso de las superficies, como el interior del recipiente flotante. Use el alambre y un poco de aire de una botella rociadora para limpiar las pequeñas aberturas. Los hisopos de algodón también son útiles en este caso.

(9) Vuelva a colocar el carburador. Lávese las manos para asegurarse de que no se ensucien las piezas que acaba de limpiar. Vuelva a montar el carburador y vuelva a conectarlo al alternador.

7. Relación aire-combustible pobre

Si la relación aire-combustible del generador es demasiado pobre, el proceso de combustión será lento. La combustión lenta no puede mantener el ritmo de la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. Cuando esto sucede, la válvula de escape no se abre, lo que hace que la válvula se superponga y el alternador produzca contraexplosiones.

La condición de aire enrarecido de su generador puede ser causada por un carburador sucio, viejo o mal ajustado.

8. La bujía está rota

Las bujías ayudan en el encendido necesario para poner en marcha un motor de combustión interna. Funcionan creando una chispa que enciende el combustible comprimido para poner en marcha el motor. Las bujías se desgastan y se ensucian con el tiempo. Cuando esto sucede, el sistema de combustión no recibe la chispa que necesita, lo que provoca problemas de sincronización y contraexplosiones del generador. Si la bujía está provocando contraexplosiones del alternador, reemplácela.

Para resolver este problema, siga estos pasos de BISON:

Compruebe que el generador esté desconectado de la corriente. Para acceder a la bujía, colóquela en la tapa de válvulas del motor. Retire la tapa de goma y afloje la bujía girándola en sentido contrario a las agujas del reloj con una llave. Muchos generadores vienen con una llave especial para esto.

Busque suciedad o suciedad acumulada en las bujías. Si encuentra alguna, límpiela con un cepillo de alambre. Puede limpiarla con el limpiador para carburadores recomendado por BISON.

Después de limpiar las bujías, verifique si presentan signos de desgaste. Si hay puntos derretidos o ennegrecidos, electrodos corroídos o dañados, se debe reemplazar la bujía. Si no es así, intente volver a colocarla en su lugar. Su generador ahora debería arrancar normalmente.

Con suerte, los pasos anteriores habrán resuelto el problema con su generador. De lo contrario, podría ser el momento de llamar a un profesional para que lo revise.

En resumen

Cuando se trata de un alternador que parpadea, no pase por alto cosas simples como revisar el aceite y cerrar el acelerador. Si esto no soluciona el problema, generalmente es posible limpiar el carburador a fondo. Los pasos anteriores deberían hacer que su generador BISON vuelva a funcionar a menos que algo esté gravemente defectuoso.