El generador fracasa

Definitivamente sabes que algo anda mal con tu generador cuando escuchas un fuerte estallido y tal vez incluso llamas o humo provenientes del tubo de escape o del carburador. La mayoría de las personas, cuando experimentan cualquiera de estos síntomas, simplemente dicen que están experimentando lo "opuesto".

En realidad, existe una diferencia entre un verdadero "contraproducente" en el que escuchas el estallido del carburador o ves llamas saliendo de él, y un "tablero" en el que el propio escape explota o arde.

Un mal retroceso puede encender el combustible en el carburador y provocar un incendio. Siga a BISON para obtener más información sobre los efectos contraproducentes de los generadores.

Causas comunes y mantenimiento básico de los incendios del generador.

1. Bajo nivel de aceite

Al igual que su automóvil, su generador portátil necesita aceite lubricante para reducir la fricción dentro del motor. Llene su generador con aceite limpio y de alta calidad y coloque la máquina sobre una superficie plana para obtener mejores resultados. Sin embargo, no llene demasiado el generador de su motor con aceite, ya que esto puede dañar el rendimiento de la unidad.

Si su generador falla cuando intenta encenderlo, revise la varilla medidora. Saque la varilla, límpiela con un trapo y vuelva a enchufarla. Al volver a sacarla, verifique que el nivel de aceite sea superior al nivel mínimo de aceite marcado en la varilla. Un nivel bajo de aceite también puede impedir que el generador arranque. También preste atención al aspecto del aceite. Si el aceite se vuelve negro y arenoso después de unos meses de uso, esta podría ser la razón por la que el generador falla o no arranca.

El manual de su generador debería indicarle qué aceite necesita. También debes considerar la temperatura. Si utiliza el generador BISON en invierno, es posible que necesite aceite resistente al frío. 

2. Combustible viejo o sucio

¿Su generador no arranca? Posiblemente debido al bajo nivel de combustible. Sin embargo, si el sistema retrocede, es posible que el combustible del tanque esté viejo o sucio. Dejar combustible en el tanque durante meses puede provocar que se degrade. Los combustibles degradados o rancios no son inflamables. El combustible tampoco es inflamable cuando se mezcla con agua, aceite u otros contaminantes.

Si la gasolina no se quema como debería, puede afectar negativamente el rendimiento del sistema de combustión y provocar un retroceso de llama. Estos problemas se pueden evitar eliminando el combustible viejo o sucio del generador BISON y reemplazándolo con combustible limpio y nuevo.

3. Abra la válvula del acelerador.

Para funcionar correctamente, su generador necesita un equilibrio de oxígeno y combustible. Por eso cuenta con una válvula de mariposa que permite regular la cantidad de aire que entra al motor. Se utiliza para detener la entrada de aire antes de arrancar el motor. Si la válvula está abierta, el motor de combustión interna del generador BISON no obtendrá suficiente combustible para encenderse, lo que provocará un retroceso y el motor no arrancará.

Cierre la válvula de estrangulamiento antes de arrancar el generador y ábrala después de que el generador esté funcionando. Si el estrangulador se cierra después de arrancar el generador, la unidad no funcionará suavemente y eventualmente puede detenerse.

4. Cerrar la válvula de combustible.

La válvula de combustible controla la línea de combustible que suministra gasolina desde el tanque de combustible al sistema de combustión. Cerrar la línea de combustible evitará que su generador obtenga la gasolina que necesita para arrancar y funcionar. Cuando el motor intenta funcionar con la poca gasolina que tiene, chisporrotea y petardo.

Entonces, al iniciar el generador BISON, es necesario abrir la válvula de combustible.

5. La tubería de combustible está bloqueada o dañada.

Cerrar la válvula de combustible no es lo único que puede impedir que su generador obtenga suficiente gasolina. Las líneas de combustible bloqueadas, pellizcadas o con fugas también pueden provocar que no llegue suficiente gas al sistema de combustión.

Puede producirse un bloqueo debido a la acumulación de residuos del tanque de combustible en las líneas de combustible. Busque la perilla de liberación de vacío en el tanque y asegúrese de que esté encendida. Luego tenga a mano un cubo de agua o un bidón de gasolina. Desconecte la manguera de salida de la entrada de aire de la válvula de combustible e intente drenar un poco de combustible en un recipiente. Si no fluye, probablemente tengas un bloqueo. Las grietas con fugas en las líneas de combustible pueden ser el resultado de años de exposición a los elementos.

Tendrá que reemplazar una línea de combustible con fugas, pero una obstrucción se puede resolver simplemente lavando el tanque y la línea de combustible. Reparar una línea atascada es mucho más fácil porque simplemente puede desengancharla y reajustarla para facilitar el libre flujo de combustible.

6. El carburador está bloqueado.

Cuando queda combustible viejo en el carburador, éste puede obstruirse. Es por eso que BISON Supplier recomienda hacer funcionar su generador con frecuencia, lo necesite o no. Esto ayuda a recuperar la gasolina antes de que se eche a perder.

Como mencionamos antes, el combustible que queda en el tanque se irá degradando gradualmente y volviéndose menos inflamable. Si este combustible ingresa al carburador, puede obstruirlo e impedir que entre combustible nuevo. Resulta contraproducente cuando el motor intenta encender combustible degradado.

Entonces, si deja reposar el generador BISON por mucho tiempo, es posible que deba purgar la gasolina rancia del carburador.

Puede encontrar el carburador detrás del conjunto del filtro de aire en la parte posterior del generador BISON. Las mangueras de goma lo conectan al suministro de aire y al tanque de agua. Siga los pasos recomendados por BISON a continuación para que el carburador vuelva a funcionar:

(1) Reúna sus herramientas. Necesitará una llave pequeña, un destornillador de punta plana y un destornillador Phillips. El tamaño exacto depende de su carburador. También deberías tener algunos clips, un par de alicates y un alambre muy fino. Necesitarás un balde y algunos trapos para mantener las cosas limpias. Finalmente, toma un poco de spray limpiador de carburador y un cepillo pequeño.

(2) Cierra todo. Al limpiar un carburador, lo último que desea es un encendido de cualquier tipo. Asegúrese de que su motor esté apagado. Cierre la válvula de combustible y retire la protección de la bujía.

(3) Desconecte el filtro de aire. Desenrosque la tapa del conjunto del filtro y retire la pieza de espuma del interior. Luego retire la tuerca y la manguera de goma que conecta el filtro al carburador. Es posible que necesite utilizar unos alicates para quitar la abrazadera de la manguera. Deslice el conjunto del filtro.

(4) Retire el carburador. Sujete la línea de combustible y retírela del carburador. También debe haber una varilla de metal y un resorte de alambre delgado en el estrangulador en la parte superior del carburador. Deslice el acelerador a un lado y afloje con cuidado el resorte con unos alicates. Luego retire la biela y deslice el carburador para liberarlo.

(5) Drene el carburador. Coloque el cañón debajo del carburador y afloje la tuerca pequeña en la parte inferior. Esto abrirá el tanque y permitirá que salga todo el combustible del interior.

(6) Limpie el exterior del carburador. Rocíe los rincones y grietas del exterior del carburador con líquido limpiador.

(7) Retire el carburador. Coloque el carburador sobre un trapo limpio. Observe cómo está configurado todo, especialmente el perno de drenaje y el cable magnético. Luego retire el carburador con un destornillador y unos alicates. Tómate tu tiempo y coloca cada pieza sobre el trapo para que no se te olvide nada.

(8) Limpie todas las piezas y conectores. Rocíe y frote los carburadores uno por uno. Utilice un cepillo para eliminar el material pegajoso de superficies como el interior del recipiente flotante. Utilice el alambre y un poco de aire de una botella rociadora para limpiar pequeñas aberturas. Los bastoncillos de algodón también son útiles en este caso.

(9) Reemplace el carburador. Lávese las manos para asegurarse de no ensuciar las piezas que acaba de limpiar. Vuelva a montar el carburador y vuelva a conectarlo al alternador.

7. Relación pobre de aire y combustible

Si la relación combustible-aire del generador es demasiado pobre, el proceso de combustión será lento. La combustión lenta no puede seguir el ritmo de la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. Cuando esto sucede, la válvula de escape no se abre, lo que hace que la válvula se superponga y el alternador explote.

La falta de aire de su generador puede deberse a un carburador sucio, viejo o mal ajustado.

8. La bujía está rota.

Las bujías ayudan en el encendido necesario para arrancar un motor de combustión interna. Funciona creando una chispa que enciende el combustible comprimido para arrancar el motor. Las bujías se desgastan y se ensucian con el tiempo. Cuando esto sucede, el sistema de combustión no obtendrá la chispa que necesita, lo que provocará problemas de sincronización y petardos en el generador. Si la bujía hace que el alternador funcione contraproducente, reemplácela.

Para resolver este problema, siga estos pasos de BISON:

Verifique que la energía al generador esté apagada. Para acceder a la bujía, colóquela en la tapa de la válvula del motor. Retire la tapa de goma y afloje el tapón girándolo en sentido antihorario con una llave. Muchos generadores vienen con una llave especial para esto.

Busque acumulación de suciedad o arena en las bujías. Si encuentra alguno, límpielo con un cepillo de alambre. Puedes limpiarlo con el limpiador para carburadores recomendado por BISON.

Después de limpiar las bujías, compruebe si hay signos de desgaste. Si hay puntos derretidos o ennegrecidos, electrodos corroídos o dañados, se debe reemplazar el enchufe. Si no, intenta volver a colocarlo en su lugar. Su generador ahora debería arrancar normalmente.

Esperemos que los pasos anteriores hayan resuelto el problema con su generador. De lo contrario, podría ser el momento de señalarlo y hacer que un profesional lo revise.

En resumen

Cuando se trata de un alternador que parpadea, no pase por alto cosas simples como revisar el aceite y cerrar el acelerador. Si esto no soluciona el problema, generalmente es posible limpiar el carburador a fondo. Los pasos anteriores deberían hacer que su generador BISON vuelva a funcionar a menos que algo esté gravemente defectuoso.