27septiembre de 2023
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Los pavimentos rígidos suelen requerir cortes de hormigón. Este es un proceso laborioso y tedioso que requiere la ayuda de equipos de construcción livianos para realizarlo. Estos cortes generalmente se realizan con una sierra para caminos o una cortadora de caminos. En este artículo, BISON analizará cómo funciona una sierra de carretera, sus tipos, su propósito y cómo corta carreteras.
Las sierras de carretera, conocidas con varios nombres como cortadoras de carreteras, sierras de hormigón , sierras de losa, sierras de corte, sierras de piso o cortes rápidos, son herramientas versátiles capaces de cortar con precisión una amplia gama de materiales sólidos.
Una sierra de carretera es una potente hoja abrasiva unida a un motor que hace girar la hoja. A medida que la hoja gira, corta la superficie o el camino debajo de ella. El motor puede funcionar con gasolina o baterías.
La versión eléctrica es, por supuesto, más silenciosa. Varios controladores están conectados al motor para regular la velocidad de la cuchilla.
El uso de una sierra o cortadora de caminos en proyectos de construcción ofrece varias ventajas:
Mayor eficiencia : las sierras de carretera permiten un corte más rápido en comparación con los métodos manuales. Al utilizar hojas potentes y altas velocidades de corte, las sierras para caminos pueden realizar tareas de corte de manera eficiente, reduciendo tanto los requisitos de mano de obra como la duración del proyecto.
Cortes precisos y limpios : las sierras de carretera están diseñadas para realizar cortes precisos y limpios. Los discos diamantados garantizan bordes lisos y rectos, haciendo que el trabajo resultante sea de mayor calidad. La precisión lograda minimiza la necesidad de reparaciones o ajustes adicionales.
Rentable : a pesar de los costos iniciales, la utilización de sierras circulares puede resultar rentable con el tiempo. Contribuyen al ahorro en gastos laborales, ya que se necesitan menos trabajadores para las tareas de corte. Además, su capacidad de corte precisa minimiza el desperdicio de material, lo que reduce los gastos generales del proyecto.
Hay sierras de mano pequeñas, sierras tronzadoras y sierras de mano grandes u otros modelos accionados por motores hidráulicos, de gasolina, de presión neumática o eléctricos. Según el equipo utilizado para el aserrado varía de pequeño a grande. Una clasificación típica es
Su potencia oscila entre 6 kW y 13 kW y se utiliza más comúnmente para aserrado en seco.
Están diseñados para ser compactos y livianos, lo que los hace ideales para tareas livianas como pequeñas reparaciones o proyectos residenciales. A menudo se utilizan para proyectos como aceras. Su maniobrabilidad los hace ideales para proyectos con necesidades de corte limitadas.
Las sierras de carretera para trabajos medianos son una versión más robusta capaz de realizar tareas de corte de tamaño mediano, con potencias de 15 a 28 kW. Y se utiliza a menudo en proyectos comerciales e industriales, como la construcción de aparcamientos, el mantenimiento de carreteras o pequeñas obras de infraestructura.
Las sierras de carretera grandes son máquinas de alta resistencia equipadas con motores potentes y hojas más grandes, tienen un rango de potencia de entre 50 y 55 kW y son las mejores para cortes en húmedo. Diseñados específicamente para obras viales importantes y proyectos extensos, manejan tareas de corte exigentes a mayor escala, cruciales para la construcción de carreteras.
Las sierras viales de servicio pesado, que se utilizan más comúnmente para el aserrado en húmedo, están disponibles en el rango de potencia de 50 a 150 kW, que a menudo se usan para aplicaciones de gran volumen, como obras viales importantes y proyectos extensos.
El uso más común de las sierras para carreteras es cortar secciones de carreteras, cortar hormigón, pisos, cemento y pavimentos de piedra, etc., diseñadas para proporcionar un corte profesional para operaciones in situ, como construcción municipal, mantenimiento de carreteras, construcción, corte de carreteras en aeropuertos e ingeniería de comunicaciones. empotrar, pisos de concreto y calzadas.
La sierra de carretera BISON también puede equiparse con una cuchilla específica para cortar la capa de asfalto de la carretera. Se pueden reemplazar diferentes hojas de sierra durante el uso, cortando eficazmente pavimentos de concreto y asfalto nuevos y viejos y equipadas con un tanque de agua para operaciones de corte de agua motorizadas.
Otro uso cotidiano es realizar incisiones de expansión controlada en hormigón en bruto. El hormigón verde es hormigón recién vertido y las muescas de expansión controlan las grietas que inevitablemente se desarrollan debido a la expansión y la contracción. Las sierras de carretera son muy efectivas para realizar cortes expansivos largos y rectos en concreto.
El uso eficaz y seguro de una sierra para carreteras requiere conocimientos técnicos y de equipamiento adecuados. Estos son los pasos generales para usar una sierra de carretera:
Inspección y configuración : antes de comenzar, examine cuidadosamente su sierra de carretera para identificar cualquier componente dañado o mal instalado. Establezca la profundidad de corte deseada y coloque la sierra de carretera al inicio del corte.
Arranque la motosierra: Arranque el motor según las instrucciones del fabricante. Levante la cuchilla por encima de la superficie, arranque el motor y deje que se caliente. Cuando esté listo, baje la cuchilla y comience el proceso de corte.
Técnica de corte : Haga avanzar la sierra para carreteras suavemente a lo largo de la línea de corte prevista, aplicando una presión moderada. Evite ejercer fuerza excesiva sobre la hoja o inclinar excesivamente la sierra para carretera, ya que puede provocar un corte ineficiente o dañar la hoja. Mantenga una velocidad de corte constante.
Acabado : Cuando finalice el corte, suelte el acelerador y detenga la cuchilla. Levante con cuidado la hoja para separarla del material. Apague el motor y guarde la sierra de carretera de forma segura.
Si utiliza equipo de corte de agua, verifique que el agua fluya hacia las cuchillas.
Después de que la hoja alcance la profundidad deseada, camine o mueva el equipo a lo largo de la marca de tiza.
La hoja de sierra no debe estar torcida.
La hoja no debe girar en el corte ya que esto aumenta el desgaste de la unión.
Utilice una hoja con punta de metal suave cuando corte concreto con barras de refuerzo pesadas.
Use EPP y tome precauciones para protegerse.
A la hora de cortar las juntas, es fundamental seguir la regla general: procurar una profundidad de entre un cuarto y un tercio del espesor del tablero. Para losas de 12 pulgadas, la profundidad de corte recomendada es de 3 a 4 pulgadas. Asegúrese de cortar a la profundidad especificada recomendada por un ingeniero estructural. La carga no se transferirá eficientemente si la junta es demasiado profunda. El aserrado superficial puede provocar grietas aleatorias.
Un motor más potente en una sierra de carretera significa más torque para que la hoja pueda cortar superficies más rápido. Las sierras y cortadoras de caminos a menudo vienen con controles de seguimiento, lo que significa que cortar líneas rectas es rápido y fácil. Además, debido al tamaño de la hoja de la sierra, se pueden realizar cortes más profundos en comparación con las sierras de hormigón manuales normales.
Las sierras de carretera generalmente se controlan desde un tablero que maneja todos los aspectos del mecanismo de corte. El panel de control contiene la dirección y profundidad del corte, y las RPM, que es la velocidad a la que gira la hoja. Muchas sierras de carretera también vienen con un tensor de correa, un kit de bomba de agua para dispersar el dañino polvo de concreto y luces montadas para usar en sitios de construcción con poca iluminación o cuando se trabaja de noche.
En el concreto, el aserrado crea juntas de control, que ayudan a controlar dónde aparecerán las grietas debido a la contracción.
El hormigón debe cortarse a intervalos predeterminados y sólo después de que haya adquirido suficiente resistencia pero antes de que comience el agrietamiento interno. Por lo tanto, el momento del aserrado es fundamental. El corte se realiza en función de muchos factores, incluido el tipo de aditivos y agregados utilizados, la temperatura del aire circundante y el diseño de la mezcla de concreto.
Además de la mezcla de concreto y las condiciones climáticas, el tipo de equipo de corte y la dureza del concreto son otros factores para determinar cuándo serrar el concreto. Si se corta demasiado pronto, la hoja de la sierra sacará el agregado de su lugar, creando bordes frágiles y desordenados durante el corte. Las hojas de sierra diamantadas para hormigón también están sujetas a este desgaste reducido. Si se corta demasiado tarde, el hormigón se contraerá incontrolablemente durante el curado, provocando grietas incontrolables.
En climas cálidos, el aserrado puede comenzar dentro de las 4 horas posteriores a la colocación del concreto. Antes de serrar en climas fríos, es mejor hacer un corte de prueba para comprobar que no se deshaga. Después de 12 horas de vertido, la losa está lista para ser serrada. Una vez que se detiene el envoltorio, debe comenzar el aserrado.
A veces, los contratistas retrasan el corte para reducir el desgaste de las cuchillas y proteger sus equipos. Hay varios tipos de hojas de sierra disponibles según el tipo de hormigón y el momento de corte. Algunos otros factores que pueden hacer que las hojas se desenreden y se desgasten excesivamente incluyen:
Demasiada presión sobre la hoja
Al cortar a alta velocidad
Cuando se utiliza una sierra con un eje doblado
Elección inadecuada de la cuchilla
En pavimentos rígidos, muchas veces es necesario cortar el hormigón. Las juntas de control del hormigón se crean aserrando caminos, lo que ayuda a controlar el agrietamiento debido a la contracción. Este es un proceso laborioso y tedioso que requiere asistencia mecánica. Para esta tarea se utilizan a menudo las cortadoras de caminos y cortadoras de caminos BISON. Hay sierras de mano pequeñas, sierras tronzadoras y sierras de mano grandes accionadas por motores de gasolina, hidráulicos, neumáticos o eléctricos. La correa y la hoja determinan el rendimiento de la sierra. Si la correa patina, la velocidad de corte será más lenta y los cambios de transmisión flojos afectarán la velocidad de avance. Mantenga su sierra y cortadora de caminos en buen estado.
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